Hybrid豪华车 雷克萨斯LS600hl试驾评测

    雷克萨斯LS600hl(报价 图库 点评)外观设计，采用了家族DNA的元素，车头整条曲线向前延伸至空气套件，与宝石状头灯、倒梯形镀铬中网，组成了一副雷克萨斯的北美风格。出色的空气动力学设计，使其风阻系数达到了0.27，除了能够有效降低风阻、风噪之外，在高速时还能够给操控带来帮助。整台车的车高为1480mm，车宽则达到了1875mm，而对于定位在D级车，其车长与轴距则更为可观。

【雷克萨斯LS600hl车高1480mm，车宽1875mm】

    既然能够为这辆价值200万元的作家买单，相信老板也不会吝啬再给它，配备一位专属司机。相对于前排，后排空间，则是老板们展现身份的特定场所。从下图就能看到，雷克萨斯LS600hl的后排车门的大小，暗示大家其空间上的优势。5150mm的车身长度，以及3090mm的轴距，完全像老大哥奔驰S600看齐。搬一个沙发进入车身后部，似乎也是情理之中的。

【雷克萨斯LS600hl轴距达到3090mm，尾部设计饱满】

    车尾的设计处理得当，饱满的曲线过渡，配合高挑而富有动感的腰线，一直延伸到车尾。车灯线条体现了设计师柔美与运动感的统一。而两个宽大的排气管通道，则告诉大家其不一样的身份。开篇已经向大家简单介绍了雷克萨斯LS600hl的发动机，这台5.0的V8发动机，与两台电机配合，在瞬间扭矩方面非常出色。据说是用油门漂移也是可以做到，试想在这台将近2吨半的车身，在赛道上漂移的景象，老板们可能又乐了。

车型名称：	雷克萨斯LS600hl
厂商指导价(元)：	200.50万
发动机：	5.0L V8
变速箱：	CVT电子无级变速(模拟8速)
汽缸容积(cc)：	4969
工作方式：	自然吸气
气缸排列形式：	V
气缸数(个)：	8
最大马力(Ps)：	438
最大功率(kW)：	327
最大功率转速(rpm)：	6400
最大扭矩(N·m)：	520
最大扭矩转速(rpm)：	4000
发动机特有技术：	VVT-iE
环保标准：	欧IV

    得益于来自丰田的混合动力技术，雷克萨斯LS600hl能够依靠电机进行车辆起步，内燃引擎并不会立即启动。因此起步时非常的宁静，同时大幅度降低污染排放。在进行高速巡航时，也能够依靠电机提供动力，而此时的发动机则维持1000rpm转速，单纯为电池提供电能。行车电脑会时刻观察驾驶者的油门控制，需要加速时，则会立即启动内燃机。因此在综合油耗方面，雷克萨斯LS600hl能够做到12.5L的成绩，大幅度领先于同级对手。